подшипниковый узел
Ремонт промышленного оборудования материалами Belzona, Loctite
Реклама
01.08.2006
Конкурс "Золотой Меркурий"
23 июня 2006 года в Центре международной торговли прошла III Торжественная церемония награждения лауреатов Национальной премии ТПП РФ в области предпринимательской деятельности "Золотой Меркурий". В этом году в конкурсе приняли участие более 1000 предприятий из 56 регионов страны. На федеральный тур представлено более 300 предприятий из 42 регионов. В финальную стадию вышли 29предприятий. Определил победителей национальный экспертный Совет премии во главе с Президентом Торгово-промышленной палаты России Е. М. Примаковым, присутствовавшем на церемонии вручения наград.
ЗАО "КОМ", наряду с ООО "Магик" (г. Сургут) подшипниковый узел ЗАО "Конверсия-XXI" (г. Курск), было отобрано на финальную стадию конкурса Национальной премии «Золотой Меркурий» Торгово-промышленной палаты РФ в сфере строительства подшипниковый узел в результате заняло почетное 2-ое место.
ЗАО «КОМ» получило памятную медаль «Золотой Меркурий» подшипниковый узел благодарственное письмо, подписанное Президентом Торгово-промышленной палаты РФ Е.М.Примаковым.
Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Е.М.Примаков подшипниковый узел вице-спикер Государственной Думы РФ В.С.Катренко вручили награды лучшим малым предприятиям страны.
Общая фотография участников конкурса
Награды конкурса
15.07.2005
Отчетный семинар в Новомосковске
21.06. – 23.06. 2005 г. в г. Новомосковск, Тульской области на территории НАК «АЗОТ» прошел отчетный семинар по службам ТО подшипниковый узел Р дочерних (зависимых) предприятий ЗАО «МХК «ЕвроХим», в котором приняли участие как представители руководства ЗАО «МХК «ЕвроХим», руководители подшипниковый узел главные механики ОАО "Невинномысский Азот", ОАО "Ковдорский ГОК", ООО "ПГ "Фосфорит", ОАО "ЕвроХим - БМУ", АО "Лифоса", ООО "Новомосковскремстройсервис", ООО "Кингисеппремстройсервис", подшипниковый узел также представители фирм, осуществляющих ремонтные работы на химических предприятиях.
22 июня с докладом о ремонтных технологиях подшипниковый узел материалах выступил технический директор ЗАО «КОМ» Владимир Стефанович Бугаев. В завершение своей речи В. С. Бугаев выступил с предложением передать свой опыт предприятиям ЗАО МХК «ЕвроХим», обучив специалистов данных предприятий подшипниковый узел проводя постоянные технические консультации по теории подшипниковый узел практике применения композиционных подшипниковый узел полимерных материалов. После выступления технического директора ЗАО «КОМ», где были продемонстрированы фотографии произведенных за 11 лет существования фирмы ремонтных работ на различных предприятиях, специалисты ЗАО «КОМ» выполнили ремонт предоставленного НАК «АЗОТ» оборудования.
4.07.2005
Комиссия по проверке химической защиты полиуретаном Хай-Кем
В конце 2003 года специалисты ЗАО «КОМ» выполнили в отделении демводы цеха химводоподготовки ОАО «Акрон» химическую защиту полиуретаном Хай Кем внутренней поверхности катионитового фильтра, поз. 3/1 (к. 144А) (рабочая среда: вода осветленная/обессоленая; 1,5-3% раствор H2SO4). 4 мая 2005 года комиссия в составе представителей предприятий ОАО «Акрон» подшипниковый узел ЗАО «КОМ» провела осмотр состояния внутренней поверхности данного катионитового фильтра.
В Акте от 4 июля 2005 года о проведении осмотра фильтра отмечено, что «защитное покрытие Хай Кем сохраняет свои защитные свойства в течение 1,5 лет эксплуатации в рабочих средах».
24.06.2005
5-ая международная научно-техническая конференция «Инженерия поверхности подшипниковый узел реновация изделий»
24-26 мая 2005 г. в г. Ялта (Украина) прошла 5-ая международная научно-техническая конференция по теме «Инженерия поверхности подшипниковый узел реновация изделий», в которой приняли участие ученые подшипниковый узел производственники, представляющие технические университеты, металлургические, горно-металлургические подшипниковый узел машиностроительные предприятия различных городов России, Украины, Литвы. На этой конференции технический директор ЗАО «КОМ» Владимир Стефанович Бугаев выступил с докладом по ремонтным технологиям, применяемым ЗАО «КОМ».
Основные темы конференции:
1. Прочность подшипниковый узел коррозионная стойкость поверхностного слоя
- О «квадратурных» дискретных аналогах при решении задач надежности
- Коррозия оборудования морского терминала, длительно работающего с нефтепродуктами
- Опыт проектирования подшипниковый узел оценки квазистатической прочности подшипниковый узел ресурса сварных конструкций мобильных машин
- Исследование усталостной прочности образцов после электроконтактной наварки
- Зависимость модуля упругости напыленных порошковых покрытий от их пористости при электроконтактном упрочнении
- Формирование структуры оксидного покрытия на алюминиевом сплаве катодно-анодными микроразрядами в электролите
- Влияние состава подшипниковый узел технологических факторов на магнитные параметры магнитопроводов на основе железа
- Когезионная подшипниковый узел адгезионная прочность как параметры оптимизации ЭКПП напыленных покрытий
- Исследование влияния структурно-фазового состава на коррозионное разрушение трубных сталей нефтяного назначения
- Исследование влияния неметаллических включений на коррозионное разрушение трубных сталей нефтегазопроводов
- Исследования динамики подшипниковый узел прочности несущих систем транспортных средств современными численными методами
- Влияние свойств поверхности образцов титанового сплава ВТ20 на малоцикловую усталостную прочность
- Исследование слоя с микролазерным упрочнением методом конечных элементов
- Выбор химического состава подшипниковый узел структуры коррозионно-стойких покрытий для пищевой промышленности, обладающих высокой термомеханической стабильностью
- Коррозионная стойкость поверхностных твердых растворов Fe-Ni-Mo подшипниковый узел Fe-Cr-Ni-Mo в соляной кислоте
- Развитие усталостных трещин в сплаве BSL при фреттинге после дробеструйного упрочнения поверхности
- Самоорганизация усталостного разрушения упрочненных, хромированных титановых сплавов
2.«Сварка, наплавка подшипниковый узел другие реновационные технологии на предприятиях горно-металлургической подшипниковый узел машиностроительной промышленности»
- Опыт применения на ОАО «Днепровский меткомбинат» механизированной сварки в СО2 подшипниковый узел машинной кислородной резки при ремонте металлургических агрегатов подшипниковый узел оборудования
- Современное состояние производства порошковых проволок в Украине
- Реновационные работы на Высокогорском горнообогатительном комбинате (ГОКе)
- Обработка восстановленных деталей металлургического подшипниковый узел горно-обогатительного оборудования
- Упрочнение автосцепки железнодорожного подвижного состава износостойкой наплавкой
- Опыт ОАО «ДМЗ им. Петровского» в восстановительно-упрочняющей наплавке деталей металлургического оборудования
- Повышение срока службы роликов многоручьевых правильных машин путем восстановительно-упрочняющей наплавки порошковой проволокой
- Восстановительная наплавка порошковыми проволоками ООО «Тм. Велтек»
- Современное состояние сварочного производства на предприятиях "Укрзализныци"
- Твердосплавный зуборезный инструмент для обработки крупномодульных зубчатых венцов
- Восстановительно-упрочняющая наплавка валков горячей прокатки порошковыми проволоками нового поколения
- Обновление парка сварочно-наплавочного оборудования — одно из главных направлений повышения качества сварочно-наплавочных работ
- Система менеджмента качества как основа достижения европейских норм изготовления сварочных подшипниковый узел наплавочных проволок ООО «Тм. Велтек»
3. Вопросы трибологии в машиностроении
- Управление процессами трения подшипниковый узел износа
- Физическая модель износостойкого комплекса на режущий инструмент
- Упрочняющая поверхностная обработка в машиностроении
- Исследование износостойкости конструкционной стали, наплавленной порошками WC-8%Cо
- Некоторые особенности износа оксидной керамики
- Использование слоистых пластиков в целях повышения износостойкости подшипниковых узлов скольжения
- О возможности применения метода интегрального электрохимического контроля для оценки линейного износа металлических гальванопокрытий
- Контактное взаимодействие колес с рельсами
- Повышение износостойкости узлов трения с помощью защитного покрытия
- Проблемы трибологии покрытий
4.Функциональные покрытия подшипниковый узел поверхности
- Исследование возможности применения порошков WC-8%Cо для наплавки конструкционной стали
- Мировой опыт применения цинковых покрытий компании Zingametall (Бельгия)
- Исследование поверхностных структур, образующихся при наличии УДП сплавов меди в смазке, в ячейке Бриджмена
- Формирование упрочняющих покрытий под действием мощного электрического разряда
- Эффективность керамических покрытий
- Фазовый состав подшипниковый узел свойства алитированных подшипниковый узел многокомпонентных жаростойких покрытий
- О качестве керамических покрытий анилоксовых валов:
ч. 1: металлические включения; ч. 2: оценка твердости покрытий
- Влияние электрического поля на формирование многослойных покрытий
- Расчетно-экспериментальная методика обеспечения заданного состава металла при электродуговой наплавке
- Фазовые подшипниковый узел структурные превращения в высокопрочном чугуне при поверхностной обработке высококонцентрированной плазменной струей
- Классификация подшипниковый узел пути оптимизации получения высокопористых ячеистых металлических материалов
- Исследование прочности сцепления напыленных покрытий
- Выбор оптимального состава коррозионно-стойких материалов для нанесения покрытий газопламенным напылением
5.Технологическое управление качеством деталей машин
- Особенности методики расчета напряженно-деформированного состояния деталей при высокотемпературной термомеханической обработке винтовым обжатием
- К вопросу о возможности управления сборкой подшипниковый узел калибровкой деталей соединений с натягом в условиях жидкостного трения
- Алгоритм расчета напряженно-деформированного состояния заготовки при дорновании методом конечных элементов
- Технологические особенности подшипниковый узел конструкции алмазных лепестковых кругов для обработки напыленных покрытий
- Управление процессами передачи эксплуатационных параметров качества в жизненном цикле изделия
- Инженерия поверхности шлифованных деталей
- Режущий инструмент для лезвийной обработки труднообрабатываемых материалов
- Технологическое обеспечение коррозионной стойкости поверхностного слоя
- Точение сложнопрофильных поверхностей лезвийным инструментом из ПСТМ
- Определение удельной поверхности шлифпорошков синтетических алмазов методом математического моделирования
- Управление качеством при производстве деталей машин на основе графо-аналитических методов
- Фрикционно-упрочняющая обработка деталей из высокопрочного чугуна
- Инженерная методика автоматизированного проектирования операций дорнования с использованием метода конечных элементов
- Численное исследование перемещений подшипниковый узел внеконтактных деформаций в заготовке при дорновании
- Взаимодействие лазерного излучения с поверхностью металла при отражении
- Поверхностное упрочнение антифрикционных алюминиевых сплавов
- Повышение эксплуатационных свойств деталей транспортных средств
- Влияние явления массопереноса на химический состав поверхностного слоя
- Покрытия подшипниковый узел поверхностная упрочняющая обработка чугунных деталей
- Оценка возможности управления процессом формирования термических соединений
6.Технология ремонта машин. Восстановления подшипниковый узел упрочнения деталей
- Анализ гидрокинематических схем садовых культиваторов
- Восстановление номинально неподвижных соединений слоистыми покрытиями электролитическими методами
- Наплавка износостойких покрытий на основе карбида вольфрама
- Восстановление коленчатых валов комбинированной наплавкой
- Технология подшипниковый узел оборудование получения комплексных покрытий с особыми свойствами на деталях автомобиля
- Анализ схем двухкаскадных клапанов непрямого действия
- Исследования физико-механических характеристик элементов химических аппаратов, усиленных намоткой из стеклопластикового волокна
- Проектирование технологий подшипниковый узел средств оснащения электрофизических подшипниковый узел термомеханических процессов упрочнения поверхностей изделий
- Рециклинг торговых судов — новый приоритет в мировой судоходной индустрии
- Разработка процесса электроконтактной наварки порошков из отходов заточного производства
- Порошковая проволока для сварки ванн горячего цинкования
- Наплавочные материалы для восстановления деталей железнодорожного транспорта
- Комплексная технология восстановления подшипниковый узел повышения усталостной прочности боковых рам тележек грузовых вагонов
- Промышленные манипуляторы на основе параллельных механизмов
- К вопросу о применении порошковой проволоки марки 48ПП-8Н при изготовлении подшипниковый узел ремонте конструкций из высокопрочных сталей
7.Подготовка подшипниковый узел метрологическое обеспечение ремонтного производства
- Современное оборудование подшипниковый узел методики металлографических подшипниковый узел электронно-микроскопических исследований порошковых композитов
- Основные задачи подшипниковый узел проблемы аттестации сварочного производства в системе Национального аттестационного комитета по сварочному производству (НАКС) России
- Опыт аттестации сварочного производства в России на примере северо-западного регионального аттестационного центра НАКС
- Оценка остаточного ресурса нефтепромыслового оборудования с учетом водородной деградации металла
- Материалы для сварки подшипниковый узел ремонта конструкций, работающих в экстремальных условиях
- Численное исследование влияния движения биомеханических систем на деформацию упругих опор
- Экономико-математическое моделирование замены промышленного оборудования на основе теории нечетких множеств в условиях неопределенности
- Критерий сложности формы объектов быстрого прототипирования подшипниковый узел пределы его применимости
- Задача прочности подшипниковый узел устойчивости комбинированных многослойных плит подшипниковый узел оболочек с учетом межслоевых сдвигов
- Анализ технологий ускоренного прототипирования подшипниковый узел изготовления деталей
- Материаловедческие аспекты организации неразрушающего контроля композиционных порошковых материалов «железо-сера»
8.Экология ремонтно-восстановительных работ
- Экологические предпосылки использования порошковых металло-композитов для изготовления элементов электроагрегатов
- Утилизация или реновация технических изделий
- Инженерная экология в области ремонта сельскохозяйственных машин
16.03.2004
Конкурс "Золотой Меркурий"
В марте 2004 года стало известно, что ЗАО "КОМ" победило на региональном этапе конкурса на Национальную премию «Золотой Меркурий» в номинации «Лучшее малое предприятие в сфере промышленного производства подшипниковый узел строительства».
06.02.2004
Доклад технического директора ЗАО "КОМ" Бугаева В.С.
4 декабря 2003 года в Москве состоялось организованное ГП «Российский государственный концерн по производству электрической подшипниковый узел тепловой энергии на атомных станциях» Концерн «Роэнергоатом» информационно-техническое совещание по теме «Антикоррозийная обработка поверхности тепломеханического оборудования». На этом совещании выступил технический директор ЗАО "КОМ" Бугаев Владимир Стефанович с докладом «Обобщение опыта фирмы ЗАО "КОМ" по успешному ремонту оборудования в энергетике». Его выступление было признано одним из лучшим по освещению темы совещания.
20.11.2002
Диплом I степени в номинации “Бизнес – стабильность”
Осенью в Великом Новгороде среди фирм города проводился конкурс «Предприниматель года» по 8 номинациям: “Бизнес – открытие года”, “Бизнес – лучшая социальная защита”, “Бизнес – инновация”, “Бизнес – добросовестный налогоплательщик”, “Бизнес – благотворительность”, “Бизнес – стабильность”, “Бизнес – леди”, “Бизнес – знание”.
За многолетнюю, подтвержденную широким общественным признанием деятельность в сфере предпринимательства подшипниковый узел за эффективную работу в кризисных условиях ЗАО "КОМ" было награждено Дипломом I степени в номинации “Бизнес – стабильность”.
В прошедшей в Великом Новгороде 14-15 ноября межрегиональной выставке «Достижения малого бизнеса» участие ЗАО "КОМ", продемонстрировавшее горожанам подшипниковый узел руководителям различных фирм возможности применения антикоррозийных покрытий, было также отмечено Дипломом активного участника.
10.04.2002
Ремонт центробежных компрессоров
Опыт эксплуатации колес центробежного дожимающего компрессора, отремонтированных по технологии ЗАО "КОМ" материалами фирмы "BELZONA", позволяет сделать вывод о надежности применяемой специалистами ЗАО "КОМ" технологии.
Даже при аварийной остановке компрессора (выходе из строя подшипникового узла) на отремонтированных ЗАО "КОМ" колесах задиры подшипниковый узел износ не обнаружены. Одним из подтверждений может служить отзыв ОАО Новомосковская акционерная компания «АЗОТ» (Тульская область).
В течение долгого времени ЗАО "КОМ" выполняет ремонт колес компрессоров подшипниковый узел на настоящий момент специалисты ЗАО "КОМ" отремонтировали более 100 колес компрессоров.
04.02.2002
Защитные покрытия емкостей гальванических ванн
Выполнены защитные покрытия емкостей гальванических ванн под серную подшипниковый узел ортофосфорную кислоту для различных предприятий. Фото слева - до покрытия, справа - после.
03.02.2002
Защитные покрытия полиуретаном Хай-Кем
Специалистами ЗАО "КОМ" выполнены защитные покрытия полиуретаном Хай-Кем катионито - анионитовых фильтров подшипниковый узел фильтров смешанного действия в Новомосковске на ОАО НАК «АЗОТ».
01.02.2002
Испытания полиуретанового покрытия Хай–Кем
Проведенные в химической лаборатории трехмесячные испытания полиуретанового покрытия Хай – Кем подтвердили стойкость материала в технологических средах, используемых для регенерации смол в катионито – анионитовых фильтрах цехов химической подготовки воды.
09.11.2001
Международная выставка "Авто + Автомеханика"
31 октября – 4 ноября т. г. на территории Ленэкспо, Васильевский остров в девятый раз прошла международная выставка «АВТО+ АВТОМЕХАНИКА. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ». В этом году в данном мероприятии участвовали 265 фирм из России, Дании, Германии.
Участие компании "Rhino Linings®" (США) подшипниковый узел ЗАО «КОМ» не осталось незамеченным. Участников подшипниковый узел посетителей выставки привлекли полиуретановые покрытия, представленные фирмой ЗАО "КОМ". Особенный интерес проявили производители прицепов подшипниковый узел владельцы грузового транспорта.
Производителей прицепов привлек тот факт, что в изотермических прицепах полиуретановые покрытия могут с успехом заменять составные полы из пищевых сплавов, которые в результате эксплуатации при транспортировке замороженных грузов приходят в негодность – расшатываются; в появившихся трещинах накапливается влага, создаются благоприятные условия для жизнедеятельности микрофлоры подшипниковый узел возбудителей различных заболеваний.
Полиуретан имеет гигиенический сертификат, что позволяет применять данный материал для перевозки продуктов.
Полиуретаном возможно покрывать как полы, так подшипниковый узел стены прицепа на необходимую высоту без каких-либо швов подшипниковый узел неровностей. Покрытие из полиуретана отлично моется подшипниковый узел выдерживает большие механические подшипниковый узел ударные нагрузки. Текстура (рельефность) данного покрытия – регулируется по желанию заказчика – удерживает груз на месте даже при значительных наклонах кузова автотранспорта.
ЗАО "КОМ" за представленную на выставке продукцию было отмечено Почетным дипломом.
Высокорентабельные технологии в ремонте оборудования
Особенности полимерных ремонтных материалов
Примеры полученного экономического эффекта
Какое оборудование можно ремонтировать полимерными материалами
За последние годы для ремонта оборудования в различных отраслях промышленности доминирующее положение завоевывают полимеры. Они представляют собой различные клеевые соединения на основе эпоксидных смол, полиэфиров, полиуретанов, полиакрилов подшипниковый узел других материалов с наполнителем из металлического или керамического порошка.
Эти двухкомпонентные ремонтные материалы обладают хорошими адгезионными свойствами при покрытии поверхностей, что в сочетании с их достаточно высокой прочностью подшипниковый узел способностью без усадки переходить за короткий промежуток времени от пластичного состояния к твердому обеспечивает широкую область применения при решении ремонтных проблем. Такая технология получила название молекулярной холодной сварки.
Данное молекулярное соединение дает высокую циклическую прочность, гладкую поверхность, возможность сочетания крепления с герметизацией подшипниковый узел позволяет соединять различные материалы за исключением фторопластов, полиэтилена подшипниковый узел графита. Выпускаются полимерные материалы в жидкой подшипниковый узел пастообразной форме в удобной упаковке. После отверждения по внешнему виду они напоминают металлы подшипниковый узел могут подвергаться механической обработке.
Среди достоинств полимерных ремонтных материалов выделяются следующие:
хорошая адгезия с черными подшипниковый узел цветными металлами, резиной подшипниковый узел другими материалами;
ряд полимерных материалов имеет такую высокую прочность подшипниковый узел износостойкость, что может обрабатываться только алмазными резцами;
сохранение свойств материалов в достаточно широком температурном диапазоне;
повышение коррозионной подшипниковый узел кавитационной стойкости;
высокая стойкость к воздействию воды, масел, нефтепродуктов, бензина подшипниковый узел слабых растворов кислот подшипниковый узел щелочей;
уникальное свойство – возможность выполнения восстановительных работ без опорожнения емкостей при вытекающей жидкости (воды, масла, нефти);
диэлектрические свойства;
безвредность для окружающей среды;
обеспечение пожаро- подшипниковый узел взрывобезопасности ремонтных работ;
нетоксичность.
На практике в производстве имеют место отдельные виды повреждения промышленного оборудования, которые либо не могут быть исправлены традиционными способами (сваркой, наплавкой, пайкой, гальваникой) либо требуют существенных материальных, временных затрат из-за трудоемкого ремонта или поиска подходящей замены.
Указанные преимущества полимерных материалов в сочетании с их высокими прочностными характеристиками позволяют решать ремонтные задачи без демонтажа отдельных деталей, что сокращает простои оборудования подшипниковый узел экономит значительные средства.
Подтверждением этому могут служить примеры из практического опыта ЗАО «КОМ». Эти данные были приведены главным инженером фирмы в 2000 г. на московской конференции, посвященной теме «XXI век - новые материалы подшипниковый узел технологии для ремонта, восстановления, герметизации подшипниковый узел создания защитных покрытий оборудования подшипниковый узел сооружений» (цены приведены в абсолютных цифрах).
Пример на предприятии АО «УКРТАТНАФТА» (1997 г.).
При плановом ремонте компрессора MTV 2-5 (производство Япония) технологическая позиция ТК-601, предназначенного для циркуляции водородсодержащего газа, на установке ЛЧ-3 5-11/600 во время демонтажа полумуфты была повреждена конусная часть вала ротора. Повреждение представляло собой задир длиной 32 мм, шириной 4 мм подшипниковый узел до 3-х мм глубиной, проходящий через канавку под уплотнительное кольцо. Выполнить гидравлическую посадку полумуфты при таком повреждении не предоставлялось возможным.
Для решения этой проблемы у предприятия было два варианта:
1) Ремонт ротора на заводе-изготовителе с заменой вала;
2) Приобретение нового ротора.
Выбран был третий с помощью композиционных материалов фирмы «BeLzona» подшипниковый узел технологии ЗАО “КОМ”. Данную проблему фирма “КОМ” успешно решила в течение 16 часов, подшипниковый узел стоимость ремонта составила 4500 $.
Экономический эффект составил 120500 $, т.к. примерная стоимость ремонта ротора на заводе в Японии с заменой вала - 125000 $.
Компрессор отработал 3 года. В 2000 году на предприятии планово вскрывали его, демонтировали полумуфту с помощью гидросъёмника (Р=3000 кг/см2).
С помощью металлополимерных материалов можно не только восстановить, но подшипниковый узел увеличить срок службы узлов подшипниковый узел машин по сравнению с традиционными видами ремонтов.
Следующий пример на АО «Минудобрения» наглядно иллюстрирует данное утверждение. На этом предприятии возникла проблема с корпусом насоса Д 3200. Насос Д 3200- двухступенчатый насос, материал корпуса – чугун, потерял производительность по причине перетоков между ступенями, в том числе сквозные трещины подшипниковый узел размывы по уплотнениям. Традиционному ремонту такие корпуса, как правило, не поддаются. Специалистами ЗАО «КОМ» этот корпус был восстановлен за 17 000 рублей при стоимости нового - порядка 80 000 рублей, не считая прочих расходов, связанных с доставкой подшипниковый узел переоборудованием корпуса. Насос до ремонта проработал 1,5 года, подшипниковый узел после ремонта 5 лет вопросов к работе насоса нет.
Таким образом, данные примеры красноречиво демонстрируют высокую экономическую рентабельность, большую долговечность полимерных материалов подшипниковый узел уникальность технологии, применяемых фирмой «КОМ» для ремонта промышленного оборудования.
Выбор же того или иного полимерного материала определяется его стоимостью, удобной расфасовкой, легкостью подшипниковый узел простотой применения, достаточно длительным сроком хранения.
В целом, обобщая случаи из практики фирмы «КОМ» по ремонту промышленного оборудования, можно выделить следующие группы оборудования, ремонтируемого полимерными материалами:
1. Насосное оборудование.
Объекты ремонта:
- восстановление подшипниковый узел защитное покрытие рабочих колес;
- восстановление геометрии улитки, защитное покрытие рабочих полостей улитки;
- ремонт корпусов подшипника подшипниковый узел сальника;
- ремонт корпуса;
- ремонт посадочных мест вала.
В данной группе оборудования особое внимание заслуживает ремонт корпусов насосов. Это как ремонт проточной части, так подшипниковый узел корпусных дефектов, связанных с размораживанием, потерей герметичности корпуса из-за различных причин. Ремонт корпусов насосов, особенно крупногабаритных, можно считать высокоэффективными с экономической точки зрения. (См. пример - ремонт корпуса насоса Д 3200 АО «Минудобрения»).
Для тех, кто занимается именно ремонтом насосного оборудования, сообщаем, что 2 - 5 октября т.г. в Одесском конференц-зале санатория «Магнолия» состоится семинар «БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОМПРЕССОРНОГО И НАСОСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ». Целью семинара является организация регулярных собраний главных механиков предприятий химической промышленности. Представители ЗАО «КОМ» приглашены для участия в семинаре подшипниковый узел выступят с докладом по теме внедрения перспективных разработок в области ремонта промышленного химического оборудования.
2. Компрессорная группа.
Объекты ремонта:
- герметизация посадочных мест уплотнений;
- восстановление лабиринтных уплотнений газовых подшипниковый узел воздушных компрессоров;
- восстановление посадочных мест на шейках вала;
- ремонт клапанного гнезда;
- корпусные ремонты, ликвидация трещин корпусов (чугун, алюминий).
Поршневые компрессора.
Ремонт цилиндров газовых компрессоров, компремируемых газ с содержанием СО подшипниковый узел СО2. В таких компрессорах, как правило, на цилиндрах от 3 до 6 ступеней сжатия, на гнездах всасывающих клапанов возникает углекислотная коррозия, что приводит к разрушению гнезда.
В зависимости от степени разрушения, можно предложить два способа ремонта гнезд:
1. Восстановление геометрии клапанного гнезда подшипниковый узел нанесение защитного покрытия на восстановленную часть.
2. Замена клапанного гнезда на нержавеющее с применением композиционного материала, исключающим биметаллическую коррозию между гнездом подшипниковый узел цилиндром.
3-4. Кожухотрубные теплообменники подшипниковый узел емкостное оборудование.
Объекты ремонта:
- восстановление трубных досок конденсаторов;
- герметизация люков паросборников;
- устранение протечек подшипниковый узел полная герметизация сварных швов.
В данной группе оборудования специалисты «КОМ» успешно применяют два базовых материала Бельзона – 1321 подшипниковый узел 1391. Это покрывные материалы, которые обеспечивают антикоррозионную защиту, препятствуют отложению накипи подшипниковый узел ила на стенках водяных камер, сосудов. Эти покрытия химстойкие подшипниковый узел имеют устойчивость к абразиву.
Примером применения данных материалов может служить ремонт трубных досок подшипниковый узел покрытие водяных камер конденсатора главной турбины 5го блока Нововоронежской атомной станции, который был выполнен в 1997-98 годах.
Конструктивно конденсатор состоит из:
- трубной доски (Ст. 3) общей площадью » 180 м2
- трубок (материал МНЖ) – 50 000 шт.
- стенки водяных камер (Ст. 3)
Задачи, которые решили специалисты ЗАО «КОМ» данным ремонтом:
- герметизация вальцованных соединений трубок с трубной доской
- антикоррозионная защита трубной доски подшипниковый узел водяных камер
- предотвращение образования осадков на трубной доске подшипниковый узел камерах.
Следующий пример – герметизация сварных швов аккумуляторного бака горячей воды.
На алюминиевом баке после 10 лет эксплуатации появились трещины в околошовных зонах сварных швов. Вследствие протечки эксплуатация бака стала невозможна. В данном случае была выполнена герметизация всех сварных швов шириной покрытия 200-250 мм. После года эксплуатации к герметичности бака вопросов нет.
5. Арматура, трубопроводы.
Объекты ремонта:
- стыковка труб разнородных материалов;
- ликвидация трещин;
- ремонт уплотнений.
По стыковке труб из разнородных материалов фирма проводила работу на пивзаводе, у которого, примерно, 20 танков брожения пива одного «возраста» подшипниковый узел практически одновременно в этих танках начали выходить из строя змеевики охлаждения пива. Танки брожения подшипниковый узел змеевики (труба Ду 80) выполнены из пищевого алюминия, причем змеевики вварены в стенки танка. Давление захоложенной воды в змеевиках 6 атм.
По просьбе предприятия была разработана технология замены труб на нержавеющие без изменения конструкции танка, после замены труб проведено гидроиспытание на 10 атм., т.е. практически соединили два разнородных материала – алюминий подшипниковый узел нержавейку. После года эксплуатации емкостей для хранения пива пивзавод провел обучение своих специалистов на базе фирмы «КОМ» по технологии применения материалов Бельзона в ремонте оборудования.
6. Редукторы, электродвигатели.
Объекты ремонта:
- ремонт корпуса;
- ремонт посадочных мест под подшипники роторов, крышек;
- восстановление поверхностей лап крепления.
Основная масса работ, выполненная фирмой «КОМ» по данной группе оборудования, касалась восстановления различных посадок под подшипники, подшипниковый узел на редукторах еще подшипниковый узел ликвидации трещин подшипниковый узел восстановления герметичности масляных картеров.
Убедительным примером прочностных пределов применения материала может служить подшипниковый узел восстановление посадочных шеек вала планетарной передачи редуктора мостового крана, работающего в тяжелых условиях грузоподъемностью 160 тн. Проблема – износ посадочных мест под подшипники до 0,8 мм. Диаметр вала 180 мм. Посадочные места были оперативно восстановлены подшипниковый узел с декабря 1999 года кран находится в работе. При правильном применении материала это еще далеко не предел по нагрузкам.
7. Вентиляторы, газодувки.
Объекты ремонта:
- уплотнение разъемов газодувки;
- восстановление лопастей вентиляторов;
- защитное покрытие от агрессивных сред улит, крыльчаток.
На сегодняшний день специалистами ЗАО «КОМ» успешно выполнено более 700 лопастей агрегатов воздушного охлаждения подшипниковый узел градирен на различных предприятиях России.
По данным видам ремонтов хочется отметить свойство материала не давать усадку во время отвердения, что позволяет не только герметизировать разъемы, но подшипниковый узел многократно разбирать подшипниковый узел собирать их.
8. Конвейерные ленты, гуммированное оборудование.
Объекты ремонта:
- склейка подшипниковый узел ремонт конвейерных лент;
- восстановление покрытий приводных барабанов конвейеров;
- восстановление гуммировки улиты насосов;
- восстановление рабочих поверхностей прижимных роликов;
- эластичные покрытия для герметизации оборудования.
9. Двигатели внутреннего сгорания, автомобили, грузовики.
Объекты ремонта:
- восстановление разрушенного посадочного места гильзы цилиндра;
- восстановление блоков цилиндров.
Ремонт блоков в своей практике фирма «КОМ» производит как для предприятий, так подшипниковый узел для частных лиц.
К наиболее частым работам относятся:
- восстановление герметичности масляной части,
- устранение протечек по охлаждающей жидкости,
- ликвидация трещин,
- восстановление пастелей под вкладыши, причем пастели возможно восстанавливать фальшвалом – методом формовки без последующей расточки.
10-11. Морские подшипниковый узел речные суда, станочное оборудование.
Объекты ремонта:
- восстановление корабельных винтов;
- аварийные работы трубопроводов, насосов;
- корпусные работы;
- противоскольжение полов, палуб, лестничных маршей;
- восстановление редуктора горизонтального зуборезного станка после падения на него многотонной плиты;
-восстановление направляющих скольжения станков;
-восстановление посадочных размеров под подшипники в корпусе шпиндельной бабки.
В данном случае нельзя не обратить внимание на два пункта:
1. возможность выполнения противоскользящих покрытий;
2. в станочном оборудовании возможность восстановления направляющих станков.
Адекватно оценив сложившуюся в промышленности ситуацию, связанную со стремлением предприятий к повышению рентабельности за счет сокращения лишних затрат подшипниковый узел с ужесточившимися требованиями к химической защите, ЗАО «КОМ» взяло курс на расширение диапазона применяемых в ремонте материалов подшипниковый узел оснащение новым оборудованием.
Этим оборудованием стала полиуретановая установка М-15. Ее возможности максимально отвечают современным требованиям нашего стремительного времени. И одновременно специалисты «КОМ» осваивают полиуретаны быстрого отверждения. Спектр применения данных промышленных покрытий нового поколения очень широк.
В 2006 году ЗАО «КОМ» начало осваивать новый вид работ:
- гидроизоляция фундаментов подшипниковый узел оснований, кровель подшипниковый узел стен зданий подшипниковый узел сооружений;
- химическая защита бетонных полов подшипниковый узел фундаментов зданий подшипниковый узел сооружений;
- создание наливных полов (ударопрочных, химически стойких, антистатических, электроизоляционных) зданий подшипниковый узел сооружений.
#bn {display:block;}
#bt {display:block;}
разделы
холодный штамповка
набор гинекологический
против рак
холодный обзвон
рак кишка
купить угольник перех
шапка доставка
эрозия шейка матка
короткий нард скачать бесплатный
кулер процессор
купить усилитель
холодный обзвон
александр вертинский. желтый танго
лечение щитовидный железа
газонокосилка stiga
mobilux
лечение папиллома
отбеливание белье
асбест хризотиловый
дюпон краска
зеркало багуа
измерительный комплекс к2-79
вызов врач
ленинградский вокзал билет
слим лифт
создание анимационный клип
срок реализация рак
встраиваемый вытяжка
теннисный ракетка
пвс
урок охота
peg perego venezia
затенение витрина
фактурный краска
девелоперская компания
проведение лотерея
стелаж пищеблок
нард онлайн
подводный гидромассаж
ротационный rvg
электромонтажный стол
fargo
врач-гинеколог
время ярославль
торговый витрина
информационный валаам
светящийся краска
редизайн кострома
кулер 939
gislaved отзыв
красный площадь собор
красный объявление
фактурный краска
кпк опт
снос любой конструкция
здание лмк
варочный поверхность hansa
дэнас
охота
шелковый ковры
metrobond
дэнас
100 девчонка одна лифт
dunlup 205 55 r16
карбид кальций
катушка контактор
ваза 2110
средство самооборона
софт автошкола
скраб-пилинг
лечение папиллома
автоподъемник
скраб-пилинг
kiev apartaments rent
лечение алкоголизма
лакокраска
перевод итальянский
рассылка адрес
акриловый вкладыш
антенна радиочастотный
охота бабочка
брэнд
узи сделать
корпаративные вечеринка
тройник
кадровый владимир
тройник
меховой холодильник
8800 gold
время ярославль
бейсболки заказ
папиллома
полноцвет кружок
футбольный тотализатор
управление архангельск
волосовский доломит
подшипниковый узел